首页 > 新闻中心

你有100种理由拒绝奔驰,但买CLS只需

时间:2021-02-23 09:37:59 浏览: 142 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

你有100种理由拒绝奔驰,但买CLS只需

哪个是德国汽车还是日本汽车?

这是一个持久而有争议的话题。

熟悉我的朋友知道我是一位彻头彻尾的日本粉丝。我甚至为自己的车选择了第9代“ Earth Dream”雅阁。 1L / 100km的出色表现让我陶醉于4年零故障和40,000公里的综合油耗7.。我以为我会在日本车迷的路上继续保持这种状态,但是我没想到经过梅赛德斯-奔驰试驾三天后,我的态度改变了。

奔驰cls200

这是梅赛德斯·奔驰CLS350 4MATIC。不带可选附件的官方指导价为7 8. 980,000元。在许多人看来,这种进口的“伪豪华车”配备了2. 0T直列四缸发动机和相同的E级底盘亚博vip,这一点不值得一提。如果不是节省销售的稀有双门轿车,它几乎没有存在感。是真的吗?

返回率是CLS走出街道的必要条件

奔驰cls200

奔驰cls 2009款 cls 300_奔驰cls200_梅赛德斯奔驰cls

许多人将这一代CLS列为“无法更改”模型。原因很简单。 2016年之前的车型上的一对“丹凤眼”尾灯真的很棒。整容后,美丽的大眼睛变得狭窄而“ narrow着眼睛”,好像还没睡着。如果你看起来不错,我不会发表评论。当我将这个新的CLS驾驶到街道上时,几乎每一个经过的驾驶员或路人都会在不知不觉中凝视着驾驶员的座位。我知道他们在看什么。我只想看看这辆车上的女司机有多漂亮,因为我就是其中之一。但是,当他们看到这是一个像我一样的直男的时候,他们立刻露出了失望的眼睛。那么,如果一群直男认为改头换面后的CLS尾巴不好怎么办?美丽的购买小姐只是想看起来不错!

奔驰cls200

在谈论了尾巴之后,我们来谈谈CLS的另一个亮点-车身侧面。大家都知道梅赛德斯-奔驰CLS是一款双门轿跑车,与BMW 6系和奥迪A7属于同一类别。与E级相比,CLS将C柱设计为具有很大的倾斜角度,以增加视觉冲击力。后置车身引人入胜,经过视觉夸张,整辆车也显得苗条。当我看到它时,我错误地认为它使用了标准车轴的S级底盘。实际上亚博vip手机版,它的轴距比加长的E级短14厘米。你可以想象?如果您不理解上面的复杂说明,也可以。用外行的话来说,身高155厘米的女孩通过高腰裤,短上衣和其他衣服的组合达到了165厘米的身高。好吧,这几乎是什么意思!

奔驰cls200

最后,回到我认为最不重要的汽车前部。尽管没有三角星,但是有了四眼大灯和点缀着飞翼的格栅,您仍然可以识别出这是几百米外的奔驰汽车。尽管它不能与虎头本和蝴蝶本等经典战线相提并论,但数量却很少,因此几乎总是带给路人新鲜感。这是除了后座和后座身以外的另一个返回率保证。

为了取悦路人,也取悦自己

奔驰cls200

在内部装饰上,在2013年推出新款梅赛德斯-奔驰S级轿车之前,日本汽车一直占据上风。科幻小说就像雷克萨斯LFA,像丰田世纪一样庄重,像日产一样热情。与刻板的和僵硬的德国内饰相比,日本人几乎可以全方位受到打击。但是,这一代梅赛德斯·奔驰的产品功能太强大。全球范围内令人惊叹的S级内饰已逐渐下放到E级甚至C级车型,导致几乎所有车型都成为各个级别内饰的基准。经典的左右鱼屏和中央的四个出风口,您可以猜到这是闭着眼睛的奔驰汽车的内部。屏幕显示和精致的汽车工艺都可以完美使用。描述。

奔驰cls200

奔驰cls200

梅赛德斯奔驰cls_奔驰cls 2009款 cls 300_奔驰cls200

您认为这已经结束了吗?设计师的意图融入了每个细节。例如,当您降低空调的温度时,中央四个出风口的环境光将变为冰蓝色,而当您升高温度时,环境光将再次变为红色。

奔驰cls200

驾驶员侧门上还设有安全带R按钮,该按钮可以控制右座最初被点亮时的通风和加热。想象一下奔驰cls200,在寒冷或炎热的夏天,车主可以非常温和地调节坐在副驾驶位上的女士的座椅的加热或通风,从而使她感觉更舒适,并且看起来更加优雅和绅士。另一方面,隔壁的宝马车主更喜欢匆忙调整双手,但这很可能会使坐在乘用车上的女孩显得不高兴。

许多人担心后滑设计会影响后排乘客的头部空间。经过实际测量,发现只要朋友的身高在185cm以下就可以了。原因很简单。设计师增加了后排座椅的倾斜度,并挖空了头部的顶部,因此头部空间实际上并不小。座椅也是一种与日本人完全不同的“硬”质地,但是我曾经听到一个笑话亚博vip,中国消费者抱怨德国汽车座椅太硬亚博vip手机版,德国工程师坐在车体上超过200公斤。并非常困惑地说道:“它非常柔软。”

奔驰cls200

奔驰cls200_梅赛德斯奔驰cls_奔驰cls 2009款 cls 300

当然亚博vip,CLS的后排并非没有凹槽。由于后驱动器或四轮驱动器需要穿过驱动轴,因此中央平台非常凸,其高度甚至超过了iPhone 8 Plus的长度。影响中级乘客的乘坐舒适度。不仅如此,作为裸机价近80万元的高调车型,后排乘客的照管仍处于无法调节温度的出风口时代。这确实是不合理的。

2. 0T弱电鸡?打开后再说

打开细长的引擎盖,一个巨大的引擎塞满了机舱。如果不是塑料盖上的四个横杠,我可能会误认为它是3. 0T V6发动机。上次见。当Alfa Romeo Giulia的引擎盖打开时,这种战斗仍然存在。直到今天,我仍然认为“汽缸数量决定正义”的旧观念可以扔进漫长的历史河中,因为即使汽缸数量相同且排量相同奔驰cls200,它们之间在动力方面的性能,也可以进行静音和振动。区别是巨大的,CLS机舱中的垂直M264是积极的教材。

奔驰cls200

奔驰cls200_梅赛德斯奔驰cls_奔驰cls 2009款 cls 300

深推加速器,经过约0. 5秒的涡轮增压特性后,动力像火山岩浆一样爆发。经过9AT变速箱排序和放大后,夸张的输出功率为299马力和400 N·m,通过4MATIC全时四轮驱动系统将其输出到四个固特异EAGLE F1轮胎,以驱动此1. 9吨大家伙向前飞,没有任何动力不足的感觉。 3. 5L V 6、 3. 0T机器增加的一切都被遗忘了,6. 100公里加速中的2秒是其力量的最好证明。

奔驰cls200

与传统的E级车型不同,CLS定位运动的特殊调整使车辆底盘的性能异常活跃。无论是改变车道,高速超车,还是跳过桥头和其他起伏的道路,它们看上去都充满朝气,就像一个跪着弹簧的家伙。结合梅赛德斯-奔驰独特的减震转向系统,它非常适合描述驾驶乐趣。只是过分强调控制导致底盘对细微振动进行了轻微过滤,可能在一定程度上影响后排乘客的舒适性,但这也是鱼和熊掌不能兼得的。

写在最后

返回本文开头的主题。日本车就像是一种交通工具,可以让您舒适地从A点到达B点,但是这个过程常常很无聊。

梅赛德斯·奔驰CLS更像是一件艺术品。它具有脾气和个性,但它可以将您从A点带到B点,同时还留下各种充满欢乐,愤怒亚博vip手机版,悲伤和欢乐的回忆。

不同的汽车制造概念导致日本高端汽车和德国高端汽车的性能完全不同。如果您是一个热爱汽车的年轻人,并且热衷于汽车给您带来幸福,那么请勇敢地选择CLS,毕竟,这是一辆有灵魂但又不乏味的梅赛德斯。

亚博vip手机版
上一篇:亚博vip|214万元的奔驰GL63 A 下一篇: 亚博vip|汽车钥匙丢失了,有哪几种处理
商务合作
商务合作